Birleşik Krallık Kraliyet Hava Kuvvetleri, Flying Fish Tatbikatı kapsamında NATO Denizaltı Kurtarma Sistemi’nin acil durumlarda hava yoluyla sevk edilmesine yönelik lojistik süreci sınadı. Tatbikatta, “Nemo” adlı Denizaltı Kurtarma Aracı’nın A400M Atlas boyutlarını ve yükleme düzenini taklit eden bir simülatöre yüklenebildiği ilk kez gösterildi.
Denizaltında yaşanabilecek bir acil durumda zamanla yarışan kurtarma operasyonlarının en kritik unsurlarından biri olan lojistik kapasite, Birleşik Krallık’ta geniş kapsamlı bir tatbikatla test edildi.
Birleşik Krallık hükümetinin 1 Eylül 2026 tarihli açıklamasına göre Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF), Flying Fish Tatbikatı kapsamında NATO Denizaltı Kurtarma Sistemi’nin (NSRS) taşınmasına ilişkin lojistik sorumluluğunu canlandırdı.
Tatbikat sırasında toplam 350 ton NSRS ekipmanı, 27 kamyona dağıtılarak Glasgow ile Brize Norton Hava Üssü arasındaki 365 millik güzergâhta taşındı. Polis konvoyunun eşlik ettiği sevkiyatın ardından ekipmanlar, ağır ve orta sınıf nakliye uçaklarını temsil eden simülatörlere yüklendi.
Fransa, Norveç ve Birleşik Krallık tarafından ortak kullanılan NSRS, deniz tabanında hareketsiz kalan bir denizaltıdaki personelin 610 metreye kadar derinlikten tahliye edilmesi amacıyla kullanılabilen, hava yoluyla taşınabilir bir kurtarma sistemi olarak görev yapıyor. Birleşik Krallık açıklamasında sistemin dünyanın herhangi bir noktasında konuşlandırılabileceği belirtilirken, bunun acil durumlarda güvenilir bir lojistik kapasite gerektirdiği vurgulandı.
Sistemin işletilmesi için yaklaşık 150 eğitimli personele ihtiyaç duyuluyor. Kraliyet Donanması da NSRS’yi bu yıl mart ayında Fort William’daki bir gölde dört gün süren denemeler kapsamında test etmişti.
Birleşik Krallık Savunma Hazırlık Bakanı Luke Pollard, bir denizaltının sorun yaşaması durumunda hızlı hareket edilmesi gerektiğini belirterek, denenmiş ve test edilmiş bir müdahale sistemine sahip olmanın her türlü ihtimale karşı hazırlıklı olmanın temel unsurlarından biri olduğunu ifade etti.
“Nemo” A400M simülatörüne yüklendi
Ekipmanların Brize Norton’a ulaşmasının ardından RAF personeli, NSRS’nin 10 metre uzunluğundaki “Nemo” Denizaltı Kurtarma Aracı’nı C-17A Globemaster ve A400M Atlas uçaklarının boyutları ile yükleme alanı düzenini taklit eden simülatörlere yerleştirdi.
Tatbikatla birlikte RAF, sistemin en ağır unsurlarından bazılarının A400M ile hava yoluyla taşınabileceğini ilk kez göstermiş oldu.
A400M Atlas, 37 ton taşıma kapasitesine sahip olmasının yanı sıra asfaltlanmamış pistlere operasyon yapabilmesi ve düşük irtifada uçabilmesi gibi taktik özellikleriyle öne çıkıyor. Kaynakta uçak, stratejik ve taktik nakliye özelliklerini bir araya getiren bir platform olarak tanımlanırken, A400M’nin C-17 gibi geleneksel stratejik nakliye uçaklarının erişemediği bazı noktalara ulaşabilmesinin önem taşıdığı belirtiliyor.
NSRS hizmeti, Kraliyet Donanması, Fransa Deniz Kuvvetleri ve Norveç Kraliyet Donanması adına Submarine Delivery Group tarafından sağlanıyor. JFD Global ise sistemin hizmet yüklenicisi olarak görev yapıyor. Tatbikattaki her iki yükleme faaliyeti de RAF bünyesindeki Joint Air Delivery Test and Evaluation Unit uzman ekibi tarafından gerçekleştirildi.
