ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing 737 MAX 10’un sertifikasyon sürecini yeni tespit edilen yazılım sorunu giderilene kadar erteleme kararı aldı. Boeing tarafından açıklanan sorunun, belirli bir iniş senaryosunda pilotların otomatik uçuş yönlendirme sistemine erişimini engelleyebileceği belirtildi.
Boeing’in uzun süredir sertifikasyon süreci devam eden 737 MAX 10 modelinde yeni bir yazılım sorunu tespit edildi. FAA, söz konusu problem çözülene kadar uçağın sertifikasyonunun tamamlanmayacağını açıkladı.
Boeing tarafından yapılan açıklamaya göre bazı 737 MAX uçaklarını etkileyen yazılım problemi, belirli bir iniş senaryosunda pilotların otomatik uçuş yönlendirmesine erişmesini engelleyebiliyor. Şirket, operatörlerin konuyla ilgili bilgilendirildiğini ve sorunu kalıcı olarak giderecek bir yazılım güncellemesi üzerinde çalışıldığını bildirdi.
FAA Başkanı Bryan Bedford, MAX 10’un sertifikasyonunun sorunun bulunmadığından emin olunana kadar erteleneceğini belirtirken gecikmenin ne kadar süreceğine ilişkin bir tahmin paylaşmadı.
FAA’ya göre incelenen yazılım sürümü, pilotun iniş girişimini iptal ederek yeniden yükseldiği pas geçme (go-around) manevrası sırasında pilotların iş yükünü artırabiliyor. ABD’li düzenleyici kurum, sorunun güvenlik açısından kabul edilemez bir risk oluşturup oluşturmadığını değerlendirmek üzere inceleme gerçekleştirecek.
Söz konusu incelemenin sonucuna bağlı olarak MAX 10’un sertifikasyon sürecinde ilave çalışmalar gerekebileceği belirtiliyor. Uçağın sertifikasyonunun daha önce ekim ayında tamamlanması bekleniyordu.
FAA: Yazılım düzeltmesi kısa sürede hazırlanabilir
Bedford, yazılımın GE Aerospace tarafından sağlandığını belirterek sorunun giderilmesine yönelik güncellemenin nispeten hızlı şekilde geliştirilebileceğini ifade etti. Ancak düzeltmenin günler, haftalar veya aylar içerisinde tamamlanıp tamamlanmayacağı konusunda kesin bir takvim vermedi.
Bedford ayrıca söz konusu yazılım problemine rağmen pilotların uçağın kontrolünü koruyabildiğini belirtti.
Kanadalı hava yolu şirketi WestJet ise 737 MAX filosunda söz konusu yazılımla bağlantılı herhangi bir operasyonel olay yaşamadığını ve konuyu bir güvenlik sorunu olarak değerlendirmediğini açıkladı. Şirket, bu tür durumlara karşı standart operasyon prosedürleri ve eğitimlerinin bulunduğunu bildirdi.
Alaska Airlines ve United Airlines da mevcut filolarındaki hiçbir uçağın incelenen yazılımı kullanmadığını açıkladı. United Airlines, inceleme altındaki yazılım sürümüne sahip uçakların teslimatını kabul etmediğini belirtirken Alaska Airlines, değerlendirme sürecinde Boeing ve FAA ile birlikte çalıştığını bildirdi.
737 MAX 10, Boeing’in tek koridorlu yolcu uçağı pazarında Airbus ile rekabeti açısından önem taşıyan modellerden biri olarak öne çıkıyor. Yazılım sorununun açıklanmasının ardından Boeing hisseleri yüzde 6,9 değer kaybetti.
Kaynak: Reuters
