Avrupa Sınır ve Sahil Güvenlik Ajansı (Frontex), Akdeniz’de mürettebatsız deniz hava gözetleme hizmetleri sağlamak amacıyla Airbus Savunma ve Uzay Havacılık Çözümleri (Airbus DS Airborne Solutions, ADAS) ve İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii (Israel Aerospace Industries, IAI) ile dört yıllık bir iş birliği anlaşması imzaladı.
Söz konusu iş birliği kapsamında, Heron insansız hava aracı (İHA) sisteminin 2025’in başlarında Akdeniz’de operasyonlara başlayacağı ve sınır güvenliğini artırmanın yanı sıra arama-kurtarma çalışmalarına da destek sağlayacağı belirtildi.
Heron Uzaktan Kumandalı Hava Aracı Sistemi (Remotely Piloted Aircraft System, RPAS) 30 saatten fazla havada kalma kapasitesi ve elektro-optik kameralar, termal kızılötesi sensörler, deniz devriye radarı ve otomatik tanımlama sistemi gibi donanımlarıyla dikkat çekiyor. Bu kabiliyetlerin Frontex’in Varşova’daki operasyonel komuta merkezine ve ev sahibi ülkelerin kontrol merkezlerine iletilen gerçek zamanlı gözetleme verileri sağlayarak durumsal farkındalığı ve operasyonel müdahaleyi geliştireceği düşünülmektedir.
Sözleşme kapsamında, gözetim faaliyetlerinin Yunanistan, İtalya veya Malta’da yürütülmesi planlanıyor. Airbus ve IAI, operasyonları hem önceden planlanmış görevler hem de acil durumlar için koordine etmesi ve Heron sistemleriyle, Görüş Hattı (LOS) ve Görüş Hattı Ötesi (BLOS) yetenekleriyle uydu üzerinden kesintisiz veri akışı sağlayarak operasyonel etkinliği artırması bekleniyor.
Airbus ve IAI’nin Frontex ile ilk iş birliği 2020 yılında başlamıştı. Önceki iş birliği sırasında, Heron İHA’ları Yunanistan’ın Girit adasında konuşlandırılmış ve deniz devriye görevlerinde kullanılmıştı.
Yeni sözleşme, Akdeniz’de sınır güvenliğini artırmanın yanı sıra Frontex’in deniz gözetim kapasitesini artırmayı hedefliyor.
Frontex’in seçtiği Heron RPAS’ı tanıyalım
Heron, İsrail Havacılık ve Uzay Sanayii tarafından geliştirilen, Orta İrtifa Uzun Havada Kalış (medium altitude long endurance, MALE) sınıfında yer alan stratejik bir insansız hava aracıdır. Bu platform, çoklu görev ve çoklu yük konfigürasyonlarıyla donatılmış olup, askeri, sivil ve ticari yönden çeşitli stratejik görevleri yerine getirebilecek şekilde üretilmiştir.
Teknik Özellikleri
- Maksimum Kalkış Ağırlığı: 5670 kg
- Maksimum Faydalı Yük Kapasitesi: 2700 kg
- Uzunluk: 14 metre
- Kanat Açıklığı: 26 metre
- Motor: 1200 beygir gücünde PT6 Turbo Prop
- Havada Kalış Süresi: 30 saatten fazla
- Menzil: Görüş Hattı Ötesi (BLOS) > 1000 km
- Maksimum İrtifa: 45000 fit
- Maksimum Hız: 220 KTAS (Knot True Airspeed)
Öne Çıkan Özellikleri
- Otomatik Taksi, Kalkış ve İniş Sistemi (ATOL): Heron, tam otomatik taksi, kalkış ve iniş yeteneğine sahiptir, bu da operasyonel verimliliği artırır.
- Uydu İletişimi (SATCOM): Görüş hattı ötesi operasyonlar için uydu iletişim sistemi ile donatılmıştır, bu da uzun menzilli görevleri mümkün kılar.
- Üçlü Yedekli Aviyonik Sistem: Yüksek güvenilirlik ve operasyonel bütünlük sağlamak için üçlü yedekli aviyonik sistemlere sahiptir.
- Her Hava Koşulunda Operasyon: Zorlu hava koşullarında dahi görev yapabilme kapasitesine sahiptir, bu da operasyonel esnekliği artırır.
- NATO Standartları ile Uyumluluk: STANAG 4671 sertifikasına sahip olup, NATO standartlarıyla tam uyumludur, bu da uluslararası operasyonlarda entegrasyonu kolaylaştırır.
- Geniş İç Hacim: Farklı görev profilleri için çeşitli yüklerin taşınmasına olanak tanıyan geniş bir iç hacme sahiptir.
Heron İHA, istihbarat toplama, gözetleme, hedef tespiti ve keşif gibi stratejik görevlerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. İsrail Hava Kuvvetleri başta olmak üzere, Almanya ve diğer ülkelerin hava kuvvetleri tarafından da aktif olarak kullanılmaktadır.
