Avrupa medyasındaki raporlara yanıt olarak Lockheed Martin, F-35 müşterek taarruz uçaklarının ABD yetkililerinin jetleri uzaktan devre dışı bırakmak için kullanabileceği herhangi bir gizli ‘kapatma anahtarına’ sahip olduğu fikrine karşı çıktı.
The War Zone’un haberine göre, herhangi bir yerde hizmette olan F-35’lerin, jetleri gerçek veya mecazi bir düğmeye dokunarak tamamen devre dışı bırakmak için bir tür özel yeteneğe sahip olduğuna dair bugüne kadar hiçbir kanıt yok. Ancak gerçek olan müşterek taarruz uçağı özellikle ABD ihracatına ve diğer hükümet kontrollerine tabi olmasıdır. Dünya çapında hizmette olan hemen hemen tüm F-35’ler, ABD hükümetinin ve ABD’deki yüklenicilerin özel desteğine kritik şekillerde bağımlı.
Haberde, ABD kontrolündeki bakım ve lojistik zincirlerine ve bilgisayar ağlarına erişim olmadan, herhangi bir F-35 filosu hızla kullanılamaz hale gelebilir ve kısa bir süre uçmaya devam eden jetlerin de ancak bunu büyük ölçüde bozulmuş yeteneklerle yapabileceği belirtildi.
F-35 yedek parçalarını alternatif legal veya ‘gri’ kaynaklardan veya hatta kaçak yollarla elde etmeye çalışmak, jetlerin genel karmaşıklığı ve en küçük bileşenlerin bile çok yüksek toleransları göz önüne alındığında, imkansız olmasa bile son derece zor. Müşterek taarruz uçaklarının kritik derecede önemli olan düşük görünürlük (stealth) kaplamalarının bakımı özel tesisler ve ekipman gerektiriyor.
ALIS/ODIN, F-35 lojistiğini yönetmekten çok daha fazlasından sorumlu olan bulut tabanlı bir ağdır. Bu da yukarıda tartışılan tedarik ve servis ağlarıyla doğrudan iletişim kurduğu için uçağın uçmaya devam etmesinin kritik bir parçasıdır.
Sistem ayrıca, düşman hava savunmaları ve diğer istihbaratlar hakkındaki ayrıntılar da dahil olmak üzere son derece hassas görev planlama bilgileri içeren veri paketlerinin geliştirildiği ve Görev Veri Dosyaları (MDF’ler) olarak göreve başlamadan önce F-35 yüklendiği bir bağlantı noktası olarak da hizmet eder.
F-35’in hayatta kalması için önemli bir faktör olan görev planlama veri paketidir. Sistem tarafından yansıtılan ‘mavi hat’ (uçağın düşman bölgesine doğru izlediği rota), düşman hava savunma alanlarından uçağın stealth ve elektronik harp yeteneklerine, ayrıca yerleşik sensör ve silah kullanım zarflarına ve F-35’ler ile diğer varlıklar arasındaki entegre taktiklere kadar çok sayıda faktörün birleştirilmesine dayanmakta.
Bu olmadan, uçak ve pilotu potansiyelini üst düzeye çıkarma konusunda çok daha az kabiliyete sahip olur. Sonuç olarak tespit edilmeye ve vurulmaya karşı daha savunmasız hale gelir.
Jetler daha sonra üsse döndüğünde, görev sırasında toplanan istihbarat ve diğer verilerin daha fazla analiz ve değerlendirme için indirildiği araçtır. Bu bilgiler ek istihbarat değeri için çıkarılır ve F-35’in hayatta kalmasını sağlayan kritik tehdit kütüphanelerini güncellemek için kullanılabilir.
REKLAM
