BAE Systems, Boeing ve Saab, Birleşik Krallık’ın yeni nesil pilot eğitim programı kapsamında Boeing T-7 eğitim uçağını temel alan ortak teklifleri için resmi iş birliği anlaşması imzaladı. Anlaşma kapsamında İngiltere’de yeni bir nihai montaj ve entegrasyon tesisi kurulması planlanırken, sözleşmenin mali değeri ve takvimi ise açıklanmadı.
Birleşik Krallık’ın gelecekteki savaş pilotu eğitim sistemine yönelik süreç yeni bir aşamaya geçti. BAE Systems, Boeing ve Saab, Kraliyet Hava Kuvvetleri’nin (RAF) yeni nesil pilot eğitim ihtiyacını karşılamak amacıyla Boeing’in T-7 eğitim uçağı etrafında şekillenen ortak tekliflerini desteklemek üzere resmi bir iş birliği anlaşması imzaladı.
Anlaşma kapsamında taraflar, İngiltere’de yeni bir nihai montaj ve entegrasyon tesisi kurmayı taahhüt etti. Ancak projeye ilişkin sözleşme bedeli, üretim takvimi, tesisin kesin konumu ve tedarik edilecek uçak sayısı hakkında herhangi bir bilgi paylaşılmadı.
RAF’nin ileri seviye jet pilotu eğitimi halen 2012 yılında hizmete giren çift koltuklu Hawk T2 eğitim uçaklarıyla yürütülüyor. Ancak 28 uçaktan oluşan filoda yaşanan motor güvenilirliği sorunları nedeniyle görev yapabilir uçak sayısının düşmesi, İngiltere’yi pilot eğitim kapasitesini koruyabilmek için bazı eğitim faaliyetlerini ABD ve diğer ülkelerde yürütmeye yöneltti.
Geçen yıl yayımlanan Stratejik Savunma İncelemesi de yaşlanan Hawk filosunun mevcut haliyle hizmette tutulmasının sürdürülebilir olmadığını belirterek, maliyet etkin tek bir eğitim uçağıyla filonun yenilenmesini ve bu süreçte İngiliz savunma sanayiine öncelik verilmesini tavsiye etmişti.
Bu ihtiyaca Boeing’in sunduğu çözüm olan T-7A Red Hawk, dijital mühendislik yaklaşımıyla geliştirilen çift koltuklu yeni nesil bir jet eğitim uçağı olarak öne çıkıyor. Uçağın yapısı ve sistemleri, fiziksel üretime geçilmeden önce kapsamlı biçimde dijital ortamda modellenip test edildi. Boeing ile ABD Hava Kuvvetleri, bu yöntemin geliştirme sürecini hızlandırırken bakım faaliyetlerini de kolaylaştırdığını belirtiyor.
T-7A programı, 23 Nisan 2026’da ABD Hava Kuvvetleri’nden seri üretim aşamasına geçişi ifade eden “Milestone C” onayını aldı. Aynı kapsamda Boeing’e ilk 14 üretim uçağı, yedek parçalar, destek ekipmanları ve eğitim hizmetlerini kapsayan 219 milyon dolarlık sözleşme verildi.
ABD’nin T-7A programı kapsamında önümüzdeki on yıl içinde beş eğitim üssünde kullanılmak üzere 351 eğitim uçağı ve 46 yer simülatörünün hizmete alınması planlanıyor. Bu platformlar, 1961’den bu yana görev yapan T-38 Talon eğitim uçaklarının yerini alacak. T-38 filosu, Mayıs 2026’da Mississippi’de meydana gelen bir kazanın ardından geçici olarak tüm filoda uçuşa ara vermişti.
BAE Systems, Boeing ve Saab, ortak tekliflerini gerçek uçuş eğitimi ile gelişmiş simülasyon sistemlerini bir araya getiren entegre bir eğitim çözümü olarak tanımlıyor. Sistemin, pilotları RAF envanterindeki Eurofighter Typhoon ve F-35 savaş uçaklarına hazırlamasının yanı sıra, gelecekte Küresel Muharip Hava Programı (GCAP) kapsamında geliştirilmesi planlanan altıncı nesil savaş uçağına da uyarlanabilecek şekilde tasarlandığı belirtiliyor.
BAE Systems Üst Yöneticisi Charles Woodburn, uluslararası savunma şirketlerini bir araya getiren bu ortaklığın Birleşik Krallık’ın gelecekteki eğitim ihtiyaçlarını karşılamak için güçlü bir temel oluşturduğunu belirterek, tekliflerinin Savunma Yatırım Planı ile uyumlu modern ve entegre bir çözüm sunduğunu, aynı zamanda ülkenin savunma sanayii kabiliyetini güçlendireceğini ifade etti.
Boeing Defense, Space & Security Başkanı ve CEO’su Steve Parker ise Saab ve BAE Systems ile kurulan iş birliğinin Birleşik Krallık’ın gelecekteki savaş pilotu eğitim kabiliyetini geliştirme yolunda önemli bir adım olduğunu söyledi. Parker, T-7 tabanlı eğitim sisteminin ülkeye egemen pilot eğitim kabiliyeti kazandırırken yüksek katma değerli istihdam ve sanayi altyapısını da destekleyeceğini kaydetti.
Saab Başkanı ve CEO’su Micael Johansson da BAE Systems ile iş birliklerini sürdürmekten memnuniyet duyduklarını belirterek, üç şirket arasındaki ortaklığın T-7’nin RAF için geleceğe dönük bir çözüm olarak konumunu güçlendireceğini dile getirdi.
Şirketlerin açıklamasına göre teklifin kabul edilmesi halinde yüzlerce yüksek nitelikli istihdam oluşturulacak ve Birleşik Krallık’ta kurulacak tedarik zinciri, olası RAF T-7 programının tüm yaşam döngüsünde görev alabilecek. Böylece ülkenin pilot eğitim altyapısında yurt dışına bağımlılığın azaltılması ve ulusal sanayi kabiliyetinin güçlendirilmesi hedefleniyor.
Saab, bu tekliften bağımsız olarak da T-7 programında üretici konumunda bulunuyor. Şirket, ABD’nin Indiana eyaletindeki West Lafayette tesisinde uçağın arka gövde bölümlerini üretiyor.
Taraflar, Kasım 2025’te Birleşik Krallık’ın yeni eğitim uçağı ihtiyacına yönelik iş birliğini değerlendirmek amacıyla bir niyet mektubu imzalamıştı. Şirketler, geçen süre içinde yeni montaj tesisinin kurulabileceği potansiyel lokasyonları değerlendirdiklerini ve mevcut İngiliz sanayi altyapısını temel alan yerli bir tedarik zinciri üzerinde çalıştıklarını açıkladı.
Öte yandan ne imzalanan iş birliği anlaşmasında ne de şirketlerin açıklamalarında sözleşmenin mali değeri, üretim takvimi veya olası RAF siparişinin büyüklüğüne ilişkin bilgi verildi. Ayrıca RAF, T-7A Red Hawk’ı Hawk eğitim uçaklarının yerine geçecek platform olarak henüz resmen seçmiş değil. Bu nedenle mevcut girişim, kesinleşmiş bir tedarik programından ziyade savunma sanayii şirketlerinin ortak teklifini temsil ediyor.
Kaynak: Defence Blog
