Dassault İcra Kurulu Başkanı Suudilerin Rafale’ye karşı artan ilgisinden bahsetti!
Dassault Aviation İcra Kurulu Başkanı Eric Trappier, Suudi ve Fransız tarafların görüşmelere dair çıkan haberlerden altı hafta sonra konuştu. Trappier, Suudi Arabistan’ın 54 adet Rafale uçağı satın almak için pazarlık yaptığını doğruladı.
Geçtiğimiz hafta Savunma Gazetecileri Derneği’ne konuşan Eric Trappier, Suudi Arabistan’ın Eurofighter uçakları için yaptığı milyar dolarlık teklifi, krallığın Yemen’e yönelik sivil müdahalesi nedeniyle engellemesinin ardından Riyad yönetiminin Dassault’a yaklaştığını söyledi.
Suudi Arabistan geleneksel olarak İngiliz menşeili uçaklar almayı tercih etse de Trappier, Rafale uçaklarına olan ilginin Orta Doğu’daki krizden bağımsız olduğunu ileri sürdü.
Mısır ile ilk sözleşmenin imzalandığı 2015 yılından bu yana ihracat pazarında satılan 285 Rafale uçağından 171’i Riyad’ın komşuları tarafından satın alındı. Özellikle F4 standardında Rafale’lerin 80 adedi Birleşik Arap Emirlikleri, 36 adedi Katar ve 55 adedi Mısır tarafından satın alındı.
Eric Trappier, sık sık savaş jeti pazarının şimdiden hâkimi sayılan F-35 programı hakkında çıkışlarıyla gündeme geliyor. Son konuşması sırasında da bu geleneği bozmadı ve şunları söyledi: ‘’Avrupa zaten F-16 gibi ABD uçakları tarafından domine ediliyordu. Ancak bugün, NATO deniz operasyonları dışında F-35 yalnızca kendi arasında etkileşimli.”
Açıklamalarının devamında Dassault’un 2030 yılında Fransız Hava Kuvvetleri’ne F5 versiyonunun verileceğini, bu uçağın da diğer savaş uçakları ile yüksek derecede koordine olacağını ve İHA’lar ile görev yapacağını belirtti.
Dassault, üretim hattındaki mevcut uçakları pazarlama konusunda her fırsatı değerlendirirken, Fransa, Almanya ve İspanya arasındaki bir altıncı nesil savaş uçağı projesi olan Geleceğin Hava Muharebe Sistemi (FCAS) için Yeni Nesil Savaş Uçağı (NGF) üzerine çalışmalar yürütüyor. Bu uçak hakkında da Trappier: ‘’Yeni jet, Rafale’den daha büyük olacak çünkü bütünleşmiş bir silah bölmesine sahip olacak’’ dedi.
Trappier, uçağa dair çalışmalar hakkında da ana hedeflerinin, gizlilik ve hava muharebesi özelliklerinin hangisinin ön plana çıkacağı konusunda bir seçim yapmak ve uzlaşmak olduğunu belirtti. Deniz Kuvvetlerine verilecek NGF versiyonunun hava kuvvetleri tasarımıyla aynı olacağını, ancak daha güçlü iniş takımlarının olacağını söyledi. Trapier, bu versiyon uçak için Fransa’nın yeni nesil uçak gemisini tasarlayan Naval Group ile çalışıldığını ekledi.
Ayrıca röportajda Trappier, 21. yüzyılın ilk on yılında Batılı ülkelerin neredeyse sürekli asimetrik savaşta yer aldığını ancak gelecekteki uçakların hava savunma sistemleriyle son derece iyi korunan hava sahasında çalışma ihtiyacı duyacağını belirtti. Bu durum yeni nesil uçağın istihbarat, hava savunma sistemleri ve insansız hava araçları ile bütünleşik olarak çalışması gerektiği anlamına geliyor.
Ayrıca eklemek gerekir ki Dassault ve Airbus Defence and Space, yaklaşık bir yıl önce Fransız Genel Satınalma Delegeasyonu (DGA) tarafından bir ihale almak için adeta hedefe kilitlenmiş durumda. İhaleyi alan taraf, denizaltı savunma harbi için özel olarak tasarlanmış 18 Dassault-Breguet Atlantique TL2’nin yerini alacak uçakları üretecek. Mevcut uçaklar şu anda Standart 6 seviyesine yükseltilse de 2030 yılında ömrünün sonuna ulaşmış olacak.
Dassault Falcon 10X uçağını teklif ederken, rakibi Airbus A320Neo ile karşısına çıkıyor. Trappier, bu alanda rakiplerine göre daha fazla deneyimli olduklarını, Fransa merkezli bir havacılık, savunma, ulaşım ve güvenlik şirketi olan Thales ile çalıştıklarını belirtti.
Dassault İcra Kurulu Başkanı Suudilerin Rafale’ye karşı artan ilgisinden bahsetti!
Dassault Aviation İcra Kurulu Başkanı Eric Trappier, Suudi ve Fransız tarafların görüşmelere dair çıkan haberlerden altı hafta sonra konuştu. Trappier, Suudi Arabistan’ın 54 adet Rafale uçağı satın almak için pazarlık yaptığını doğruladı.
Geçtiğimiz hafta Savunma Gazetecileri Derneği’ne konuşan Eric Trappier, Suudi Arabistan’ın Eurofighter uçakları için yaptığı milyar dolarlık teklifi, krallığın Yemen’e yönelik sivil müdahalesi nedeniyle engellemesinin ardından Riyad yönetiminin Dassault’a yaklaştığını söyledi.
Suudi Arabistan geleneksel olarak İngiliz menşeili uçaklar almayı tercih etse de Trappier, Rafale uçaklarına olan ilginin Orta Doğu’daki krizden bağımsız olduğunu ileri sürdü.
Mısır ile ilk sözleşmenin imzalandığı 2015 yılından bu yana ihracat pazarında satılan 285 Rafale uçağından 171’i Riyad’ın komşuları tarafından satın alındı. Özellikle F4 standardında Rafale’lerin 80 adedi Birleşik Arap Emirlikleri, 36 adedi Katar ve 55 adedi Mısır tarafından satın alındı.
Eric Trappier, sık sık savaş jeti pazarının şimdiden hâkimi sayılan F-35 programı hakkında çıkışlarıyla gündeme geliyor. Son konuşması sırasında da bu geleneği bozmadı ve şunları söyledi: ‘’Avrupa zaten F-16 gibi ABD uçakları tarafından domine ediliyordu. Ancak bugün, NATO deniz operasyonları dışında F-35 yalnızca kendi arasında etkileşimli.”
Açıklamalarının devamında Dassault’un 2030 yılında Fransız Hava Kuvvetleri’ne F5 versiyonunun verileceğini, bu uçağın da diğer savaş uçakları ile yüksek derecede koordine olacağını ve İHA’lar ile görev yapacağını belirtti.
Dassault, üretim hattındaki mevcut uçakları pazarlama konusunda her fırsatı değerlendirirken, Fransa, Almanya ve İspanya arasındaki bir altıncı nesil savaş uçağı projesi olan Geleceğin Hava Muharebe Sistemi (FCAS) için Yeni Nesil Savaş Uçağı (NGF) üzerine çalışmalar yürütüyor. Bu uçak hakkında da Trappier: ‘’Yeni jet, Rafale’den daha büyük olacak çünkü bütünleşmiş bir silah bölmesine sahip olacak’’ dedi.
Trappier, uçağa dair çalışmalar hakkında da ana hedeflerinin, gizlilik ve hava muharebesi özelliklerinin hangisinin ön plana çıkacağı konusunda bir seçim yapmak ve uzlaşmak olduğunu belirtti. Deniz Kuvvetlerine verilecek NGF versiyonunun hava kuvvetleri tasarımıyla aynı olacağını, ancak daha güçlü iniş takımlarının olacağını söyledi. Trapier, bu versiyon uçak için Fransa’nın yeni nesil uçak gemisini tasarlayan Naval Group ile çalışıldığını ekledi.
Ayrıca röportajda Trappier, 21. yüzyılın ilk on yılında Batılı ülkelerin neredeyse sürekli asimetrik savaşta yer aldığını ancak gelecekteki uçakların hava savunma sistemleriyle son derece iyi korunan hava sahasında çalışma ihtiyacı duyacağını belirtti. Bu durum yeni nesil uçağın istihbarat, hava savunma sistemleri ve insansız hava araçları ile bütünleşik olarak çalışması gerektiği anlamına geliyor.
Ayrıca eklemek gerekir ki Dassault ve Airbus Defence and Space, yaklaşık bir yıl önce Fransız Genel Satınalma Delegeasyonu (DGA) tarafından bir ihale almak için adeta hedefe kilitlenmiş durumda. İhaleyi alan taraf, denizaltı savunma harbi için özel olarak tasarlanmış 18 Dassault-Breguet Atlantique TL2’nin yerini alacak uçakları üretecek. Mevcut uçaklar şu anda Standart 6 seviyesine yükseltilse de 2030 yılında ömrünün sonuna ulaşmış olacak.
Dassault Falcon 10X uçağını teklif ederken, rakibi Airbus A320Neo ile karşısına çıkıyor. Trappier, bu alanda rakiplerine göre daha fazla deneyimli olduklarını, Fransa merkezli bir havacılık, savunma, ulaşım ve güvenlik şirketi olan Thales ile çalıştıklarını belirtti.
Dassault İcra Kurulu Başkanı Suudilerin Rafale’ye karşı artan ilgisinden bahsetti!
Dassault Aviation İcra Kurulu Başkanı Eric Trappier, Suudi ve Fransız tarafların görüşmelere dair çıkan haberlerden altı hafta sonra konuştu. Trappier, Suudi Arabistan’ın 54 adet Rafale uçağı satın almak için pazarlık yaptığını doğruladı.
Geçtiğimiz hafta Savunma Gazetecileri Derneği’ne konuşan Eric Trappier, Suudi Arabistan’ın Eurofighter uçakları için yaptığı milyar dolarlık teklifi, krallığın Yemen’e yönelik sivil müdahalesi nedeniyle engellemesinin ardından Riyad yönetiminin Dassault’a yaklaştığını söyledi.
Suudi Arabistan geleneksel olarak İngiliz menşeili uçaklar almayı tercih etse de Trappier, Rafale uçaklarına olan ilginin Orta Doğu’daki krizden bağımsız olduğunu ileri sürdü.
Mısır ile ilk sözleşmenin imzalandığı 2015 yılından bu yana ihracat pazarında satılan 285 Rafale uçağından 171’i Riyad’ın komşuları tarafından satın alındı. Özellikle F4 standardında Rafale’lerin 80 adedi Birleşik Arap Emirlikleri, 36 adedi Katar ve 55 adedi Mısır tarafından satın alındı.
Eric Trappier, sık sık savaş jeti pazarının şimdiden hâkimi sayılan F-35 programı hakkında çıkışlarıyla gündeme geliyor. Son konuşması sırasında da bu geleneği bozmadı ve şunları söyledi: ‘’Avrupa zaten F-16 gibi ABD uçakları tarafından domine ediliyordu. Ancak bugün, NATO deniz operasyonları dışında F-35 yalnızca kendi arasında etkileşimli.”
Açıklamalarının devamında Dassault’un 2030 yılında Fransız Hava Kuvvetleri’ne F5 versiyonunun verileceğini, bu uçağın da diğer savaş uçakları ile yüksek derecede koordine olacağını ve İHA’lar ile görev yapacağını belirtti.
Dassault, üretim hattındaki mevcut uçakları pazarlama konusunda her fırsatı değerlendirirken, Fransa, Almanya ve İspanya arasındaki bir altıncı nesil savaş uçağı projesi olan Geleceğin Hava Muharebe Sistemi (FCAS) için Yeni Nesil Savaş Uçağı (NGF) üzerine çalışmalar yürütüyor. Bu uçak hakkında da Trappier: ‘’Yeni jet, Rafale’den daha büyük olacak çünkü bütünleşmiş bir silah bölmesine sahip olacak’’ dedi.
Trappier, uçağa dair çalışmalar hakkında da ana hedeflerinin, gizlilik ve hava muharebesi özelliklerinin hangisinin ön plana çıkacağı konusunda bir seçim yapmak ve uzlaşmak olduğunu belirtti. Deniz Kuvvetlerine verilecek NGF versiyonunun hava kuvvetleri tasarımıyla aynı olacağını, ancak daha güçlü iniş takımlarının olacağını söyledi. Trapier, bu versiyon uçak için Fransa’nın yeni nesil uçak gemisini tasarlayan Naval Group ile çalışıldığını ekledi.
Ayrıca röportajda Trappier, 21. yüzyılın ilk on yılında Batılı ülkelerin neredeyse sürekli asimetrik savaşta yer aldığını ancak gelecekteki uçakların hava savunma sistemleriyle son derece iyi korunan hava sahasında çalışma ihtiyacı duyacağını belirtti. Bu durum yeni nesil uçağın istihbarat, hava savunma sistemleri ve insansız hava araçları ile bütünleşik olarak çalışması gerektiği anlamına geliyor.
Ayrıca eklemek gerekir ki Dassault ve Airbus Defence and Space, yaklaşık bir yıl önce Fransız Genel Satınalma Delegeasyonu (DGA) tarafından bir ihale almak için adeta hedefe kilitlenmiş durumda. İhaleyi alan taraf, denizaltı savunma harbi için özel olarak tasarlanmış 18 Dassault-Breguet Atlantique TL2’nin yerini alacak uçakları üretecek. Mevcut uçaklar şu anda Standart 6 seviyesine yükseltilse de 2030 yılında ömrünün sonuna ulaşmış olacak.
Dassault Falcon 10X uçağını teklif ederken, rakibi Airbus A320Neo ile karşısına çıkıyor. Trappier, bu alanda rakiplerine göre daha fazla deneyimli olduklarını, Fransa merkezli bir havacılık, savunma, ulaşım ve güvenlik şirketi olan Thales ile çalıştıklarını belirtti.
Dassault İcra Kurulu Başkanı Suudilerin Rafale’ye karşı artan ilgisinden bahsetti!
Dassault Aviation İcra Kurulu Başkanı Eric Trappier, Suudi ve Fransız tarafların görüşmelere dair çıkan haberlerden altı hafta sonra konuştu. Trappier, Suudi Arabistan’ın 54 adet Rafale uçağı satın almak için pazarlık yaptığını doğruladı.
Geçtiğimiz hafta Savunma Gazetecileri Derneği’ne konuşan Eric Trappier, Suudi Arabistan’ın Eurofighter uçakları için yaptığı milyar dolarlık teklifi, krallığın Yemen’e yönelik sivil müdahalesi nedeniyle engellemesinin ardından Riyad yönetiminin Dassault’a yaklaştığını söyledi.
Suudi Arabistan geleneksel olarak İngiliz menşeili uçaklar almayı tercih etse de Trappier, Rafale uçaklarına olan ilginin Orta Doğu’daki krizden bağımsız olduğunu ileri sürdü.
Mısır ile ilk sözleşmenin imzalandığı 2015 yılından bu yana ihracat pazarında satılan 285 Rafale uçağından 171’i Riyad’ın komşuları tarafından satın alındı. Özellikle F4 standardında Rafale’lerin 80 adedi Birleşik Arap Emirlikleri, 36 adedi Katar ve 55 adedi Mısır tarafından satın alındı.
Eric Trappier, sık sık savaş jeti pazarının şimdiden hâkimi sayılan F-35 programı hakkında çıkışlarıyla gündeme geliyor. Son konuşması sırasında da bu geleneği bozmadı ve şunları söyledi: ‘’Avrupa zaten F-16 gibi ABD uçakları tarafından domine ediliyordu. Ancak bugün, NATO deniz operasyonları dışında F-35 yalnızca kendi arasında etkileşimli.”
Açıklamalarının devamında Dassault’un 2030 yılında Fransız Hava Kuvvetleri’ne F5 versiyonunun verileceğini, bu uçağın da diğer savaş uçakları ile yüksek derecede koordine olacağını ve İHA’lar ile görev yapacağını belirtti.
Dassault, üretim hattındaki mevcut uçakları pazarlama konusunda her fırsatı değerlendirirken, Fransa, Almanya ve İspanya arasındaki bir altıncı nesil savaş uçağı projesi olan Geleceğin Hava Muharebe Sistemi (FCAS) için Yeni Nesil Savaş Uçağı (NGF) üzerine çalışmalar yürütüyor. Bu uçak hakkında da Trappier: ‘’Yeni jet, Rafale’den daha büyük olacak çünkü bütünleşmiş bir silah bölmesine sahip olacak’’ dedi.
Trappier, uçağa dair çalışmalar hakkında da ana hedeflerinin, gizlilik ve hava muharebesi özelliklerinin hangisinin ön plana çıkacağı konusunda bir seçim yapmak ve uzlaşmak olduğunu belirtti. Deniz Kuvvetlerine verilecek NGF versiyonunun hava kuvvetleri tasarımıyla aynı olacağını, ancak daha güçlü iniş takımlarının olacağını söyledi. Trapier, bu versiyon uçak için Fransa’nın yeni nesil uçak gemisini tasarlayan Naval Group ile çalışıldığını ekledi.
Ayrıca röportajda Trappier, 21. yüzyılın ilk on yılında Batılı ülkelerin neredeyse sürekli asimetrik savaşta yer aldığını ancak gelecekteki uçakların hava savunma sistemleriyle son derece iyi korunan hava sahasında çalışma ihtiyacı duyacağını belirtti. Bu durum yeni nesil uçağın istihbarat, hava savunma sistemleri ve insansız hava araçları ile bütünleşik olarak çalışması gerektiği anlamına geliyor.
Ayrıca eklemek gerekir ki Dassault ve Airbus Defence and Space, yaklaşık bir yıl önce Fransız Genel Satınalma Delegeasyonu (DGA) tarafından bir ihale almak için adeta hedefe kilitlenmiş durumda. İhaleyi alan taraf, denizaltı savunma harbi için özel olarak tasarlanmış 18 Dassault-Breguet Atlantique TL2’nin yerini alacak uçakları üretecek. Mevcut uçaklar şu anda Standart 6 seviyesine yükseltilse de 2030 yılında ömrünün sonuna ulaşmış olacak.
Dassault Falcon 10X uçağını teklif ederken, rakibi Airbus A320Neo ile karşısına çıkıyor. Trappier, bu alanda rakiplerine göre daha fazla deneyimli olduklarını, Fransa merkezli bir havacılık, savunma, ulaşım ve güvenlik şirketi olan Thales ile çalıştıklarını belirtti.
Dassault İcra Kurulu Başkanı Suudilerin Rafale’ye karşı artan ilgisinden bahsetti!
Dassault Aviation İcra Kurulu Başkanı Eric Trappier, Suudi ve Fransız tarafların görüşmelere dair çıkan haberlerden altı hafta sonra konuştu. Trappier, Suudi Arabistan’ın 54 adet Rafale uçağı satın almak için pazarlık yaptığını doğruladı.
Geçtiğimiz hafta Savunma Gazetecileri Derneği’ne konuşan Eric Trappier, Suudi Arabistan’ın Eurofighter uçakları için yaptığı milyar dolarlık teklifi, krallığın Yemen’e yönelik sivil müdahalesi nedeniyle engellemesinin ardından Riyad yönetiminin Dassault’a yaklaştığını söyledi.
Suudi Arabistan geleneksel olarak İngiliz menşeili uçaklar almayı tercih etse de Trappier, Rafale uçaklarına olan ilginin Orta Doğu’daki krizden bağımsız olduğunu ileri sürdü.
Mısır ile ilk sözleşmenin imzalandığı 2015 yılından bu yana ihracat pazarında satılan 285 Rafale uçağından 171’i Riyad’ın komşuları tarafından satın alındı. Özellikle F4 standardında Rafale’lerin 80 adedi Birleşik Arap Emirlikleri, 36 adedi Katar ve 55 adedi Mısır tarafından satın alındı.
Eric Trappier, sık sık savaş jeti pazarının şimdiden hâkimi sayılan F-35 programı hakkında çıkışlarıyla gündeme geliyor. Son konuşması sırasında da bu geleneği bozmadı ve şunları söyledi: ‘’Avrupa zaten F-16 gibi ABD uçakları tarafından domine ediliyordu. Ancak bugün, NATO deniz operasyonları dışında F-35 yalnızca kendi arasında etkileşimli.”
Açıklamalarının devamında Dassault’un 2030 yılında Fransız Hava Kuvvetleri’ne F5 versiyonunun verileceğini, bu uçağın da diğer savaş uçakları ile yüksek derecede koordine olacağını ve İHA’lar ile görev yapacağını belirtti.
Dassault, üretim hattındaki mevcut uçakları pazarlama konusunda her fırsatı değerlendirirken, Fransa, Almanya ve İspanya arasındaki bir altıncı nesil savaş uçağı projesi olan Geleceğin Hava Muharebe Sistemi (FCAS) için Yeni Nesil Savaş Uçağı (NGF) üzerine çalışmalar yürütüyor. Bu uçak hakkında da Trappier: ‘’Yeni jet, Rafale’den daha büyük olacak çünkü bütünleşmiş bir silah bölmesine sahip olacak’’ dedi.
Trappier, uçağa dair çalışmalar hakkında da ana hedeflerinin, gizlilik ve hava muharebesi özelliklerinin hangisinin ön plana çıkacağı konusunda bir seçim yapmak ve uzlaşmak olduğunu belirtti. Deniz Kuvvetlerine verilecek NGF versiyonunun hava kuvvetleri tasarımıyla aynı olacağını, ancak daha güçlü iniş takımlarının olacağını söyledi. Trapier, bu versiyon uçak için Fransa’nın yeni nesil uçak gemisini tasarlayan Naval Group ile çalışıldığını ekledi.
Ayrıca röportajda Trappier, 21. yüzyılın ilk on yılında Batılı ülkelerin neredeyse sürekli asimetrik savaşta yer aldığını ancak gelecekteki uçakların hava savunma sistemleriyle son derece iyi korunan hava sahasında çalışma ihtiyacı duyacağını belirtti. Bu durum yeni nesil uçağın istihbarat, hava savunma sistemleri ve insansız hava araçları ile bütünleşik olarak çalışması gerektiği anlamına geliyor.
Ayrıca eklemek gerekir ki Dassault ve Airbus Defence and Space, yaklaşık bir yıl önce Fransız Genel Satınalma Delegeasyonu (DGA) tarafından bir ihale almak için adeta hedefe kilitlenmiş durumda. İhaleyi alan taraf, denizaltı savunma harbi için özel olarak tasarlanmış 18 Dassault-Breguet Atlantique TL2’nin yerini alacak uçakları üretecek. Mevcut uçaklar şu anda Standart 6 seviyesine yükseltilse de 2030 yılında ömrünün sonuna ulaşmış olacak.
Dassault Falcon 10X uçağını teklif ederken, rakibi Airbus A320Neo ile karşısına çıkıyor. Trappier, bu alanda rakiplerine göre daha fazla deneyimli olduklarını, Fransa merkezli bir havacılık, savunma, ulaşım ve güvenlik şirketi olan Thales ile çalıştıklarını belirtti.
Dassault İcra Kurulu Başkanı Suudilerin Rafale’ye karşı artan ilgisinden bahsetti!
Dassault Aviation İcra Kurulu Başkanı Eric Trappier, Suudi ve Fransız tarafların görüşmelere dair çıkan haberlerden altı hafta sonra konuştu. Trappier, Suudi Arabistan’ın 54 adet Rafale uçağı satın almak için pazarlık yaptığını doğruladı.
Geçtiğimiz hafta Savunma Gazetecileri Derneği’ne konuşan Eric Trappier, Suudi Arabistan’ın Eurofighter uçakları için yaptığı milyar dolarlık teklifi, krallığın Yemen’e yönelik sivil müdahalesi nedeniyle engellemesinin ardından Riyad yönetiminin Dassault’a yaklaştığını söyledi.
Suudi Arabistan geleneksel olarak İngiliz menşeili uçaklar almayı tercih etse de Trappier, Rafale uçaklarına olan ilginin Orta Doğu’daki krizden bağımsız olduğunu ileri sürdü.
Mısır ile ilk sözleşmenin imzalandığı 2015 yılından bu yana ihracat pazarında satılan 285 Rafale uçağından 171’i Riyad’ın komşuları tarafından satın alındı. Özellikle F4 standardında Rafale’lerin 80 adedi Birleşik Arap Emirlikleri, 36 adedi Katar ve 55 adedi Mısır tarafından satın alındı.
Eric Trappier, sık sık savaş jeti pazarının şimdiden hâkimi sayılan F-35 programı hakkında çıkışlarıyla gündeme geliyor. Son konuşması sırasında da bu geleneği bozmadı ve şunları söyledi: ‘’Avrupa zaten F-16 gibi ABD uçakları tarafından domine ediliyordu. Ancak bugün, NATO deniz operasyonları dışında F-35 yalnızca kendi arasında etkileşimli.”
Açıklamalarının devamında Dassault’un 2030 yılında Fransız Hava Kuvvetleri’ne F5 versiyonunun verileceğini, bu uçağın da diğer savaş uçakları ile yüksek derecede koordine olacağını ve İHA’lar ile görev yapacağını belirtti.
Dassault, üretim hattındaki mevcut uçakları pazarlama konusunda her fırsatı değerlendirirken, Fransa, Almanya ve İspanya arasındaki bir altıncı nesil savaş uçağı projesi olan Geleceğin Hava Muharebe Sistemi (FCAS) için Yeni Nesil Savaş Uçağı (NGF) üzerine çalışmalar yürütüyor. Bu uçak hakkında da Trappier: ‘’Yeni jet, Rafale’den daha büyük olacak çünkü bütünleşmiş bir silah bölmesine sahip olacak’’ dedi.
Trappier, uçağa dair çalışmalar hakkında da ana hedeflerinin, gizlilik ve hava muharebesi özelliklerinin hangisinin ön plana çıkacağı konusunda bir seçim yapmak ve uzlaşmak olduğunu belirtti. Deniz Kuvvetlerine verilecek NGF versiyonunun hava kuvvetleri tasarımıyla aynı olacağını, ancak daha güçlü iniş takımlarının olacağını söyledi. Trapier, bu versiyon uçak için Fransa’nın yeni nesil uçak gemisini tasarlayan Naval Group ile çalışıldığını ekledi.
Ayrıca röportajda Trappier, 21. yüzyılın ilk on yılında Batılı ülkelerin neredeyse sürekli asimetrik savaşta yer aldığını ancak gelecekteki uçakların hava savunma sistemleriyle son derece iyi korunan hava sahasında çalışma ihtiyacı duyacağını belirtti. Bu durum yeni nesil uçağın istihbarat, hava savunma sistemleri ve insansız hava araçları ile bütünleşik olarak çalışması gerektiği anlamına geliyor.
Ayrıca eklemek gerekir ki Dassault ve Airbus Defence and Space, yaklaşık bir yıl önce Fransız Genel Satınalma Delegeasyonu (DGA) tarafından bir ihale almak için adeta hedefe kilitlenmiş durumda. İhaleyi alan taraf, denizaltı savunma harbi için özel olarak tasarlanmış 18 Dassault-Breguet Atlantique TL2’nin yerini alacak uçakları üretecek. Mevcut uçaklar şu anda Standart 6 seviyesine yükseltilse de 2030 yılında ömrünün sonuna ulaşmış olacak.
Dassault Falcon 10X uçağını teklif ederken, rakibi Airbus A320Neo ile karşısına çıkıyor. Trappier, bu alanda rakiplerine göre daha fazla deneyimli olduklarını, Fransa merkezli bir havacılık, savunma, ulaşım ve güvenlik şirketi olan Thales ile çalıştıklarını belirtti.
Dassault İcra Kurulu Başkanı Suudilerin Rafale’ye karşı artan ilgisinden bahsetti!
Dassault Aviation İcra Kurulu Başkanı Eric Trappier, Suudi ve Fransız tarafların görüşmelere dair çıkan haberlerden altı hafta sonra konuştu. Trappier, Suudi Arabistan’ın 54 adet Rafale uçağı satın almak için pazarlık yaptığını doğruladı.
Geçtiğimiz hafta Savunma Gazetecileri Derneği’ne konuşan Eric Trappier, Suudi Arabistan’ın Eurofighter uçakları için yaptığı milyar dolarlık teklifi, krallığın Yemen’e yönelik sivil müdahalesi nedeniyle engellemesinin ardından Riyad yönetiminin Dassault’a yaklaştığını söyledi.
Suudi Arabistan geleneksel olarak İngiliz menşeili uçaklar almayı tercih etse de Trappier, Rafale uçaklarına olan ilginin Orta Doğu’daki krizden bağımsız olduğunu ileri sürdü.
Mısır ile ilk sözleşmenin imzalandığı 2015 yılından bu yana ihracat pazarında satılan 285 Rafale uçağından 171’i Riyad’ın komşuları tarafından satın alındı. Özellikle F4 standardında Rafale’lerin 80 adedi Birleşik Arap Emirlikleri, 36 adedi Katar ve 55 adedi Mısır tarafından satın alındı.
Eric Trappier, sık sık savaş jeti pazarının şimdiden hâkimi sayılan F-35 programı hakkında çıkışlarıyla gündeme geliyor. Son konuşması sırasında da bu geleneği bozmadı ve şunları söyledi: ‘’Avrupa zaten F-16 gibi ABD uçakları tarafından domine ediliyordu. Ancak bugün, NATO deniz operasyonları dışında F-35 yalnızca kendi arasında etkileşimli.”
Açıklamalarının devamında Dassault’un 2030 yılında Fransız Hava Kuvvetleri’ne F5 versiyonunun verileceğini, bu uçağın da diğer savaş uçakları ile yüksek derecede koordine olacağını ve İHA’lar ile görev yapacağını belirtti.
Dassault, üretim hattındaki mevcut uçakları pazarlama konusunda her fırsatı değerlendirirken, Fransa, Almanya ve İspanya arasındaki bir altıncı nesil savaş uçağı projesi olan Geleceğin Hava Muharebe Sistemi (FCAS) için Yeni Nesil Savaş Uçağı (NGF) üzerine çalışmalar yürütüyor. Bu uçak hakkında da Trappier: ‘’Yeni jet, Rafale’den daha büyük olacak çünkü bütünleşmiş bir silah bölmesine sahip olacak’’ dedi.
Trappier, uçağa dair çalışmalar hakkında da ana hedeflerinin, gizlilik ve hava muharebesi özelliklerinin hangisinin ön plana çıkacağı konusunda bir seçim yapmak ve uzlaşmak olduğunu belirtti. Deniz Kuvvetlerine verilecek NGF versiyonunun hava kuvvetleri tasarımıyla aynı olacağını, ancak daha güçlü iniş takımlarının olacağını söyledi. Trapier, bu versiyon uçak için Fransa’nın yeni nesil uçak gemisini tasarlayan Naval Group ile çalışıldığını ekledi.
Ayrıca röportajda Trappier, 21. yüzyılın ilk on yılında Batılı ülkelerin neredeyse sürekli asimetrik savaşta yer aldığını ancak gelecekteki uçakların hava savunma sistemleriyle son derece iyi korunan hava sahasında çalışma ihtiyacı duyacağını belirtti. Bu durum yeni nesil uçağın istihbarat, hava savunma sistemleri ve insansız hava araçları ile bütünleşik olarak çalışması gerektiği anlamına geliyor.
Ayrıca eklemek gerekir ki Dassault ve Airbus Defence and Space, yaklaşık bir yıl önce Fransız Genel Satınalma Delegeasyonu (DGA) tarafından bir ihale almak için adeta hedefe kilitlenmiş durumda. İhaleyi alan taraf, denizaltı savunma harbi için özel olarak tasarlanmış 18 Dassault-Breguet Atlantique TL2’nin yerini alacak uçakları üretecek. Mevcut uçaklar şu anda Standart 6 seviyesine yükseltilse de 2030 yılında ömrünün sonuna ulaşmış olacak.
Dassault Falcon 10X uçağını teklif ederken, rakibi Airbus A320Neo ile karşısına çıkıyor. Trappier, bu alanda rakiplerine göre daha fazla deneyimli olduklarını, Fransa merkezli bir havacılık, savunma, ulaşım ve güvenlik şirketi olan Thales ile çalıştıklarını belirtti.
Dassault İcra Kurulu Başkanı Suudilerin Rafale’ye karşı artan ilgisinden bahsetti!
Dassault Aviation İcra Kurulu Başkanı Eric Trappier, Suudi ve Fransız tarafların görüşmelere dair çıkan haberlerden altı hafta sonra konuştu. Trappier, Suudi Arabistan’ın 54 adet Rafale uçağı satın almak için pazarlık yaptığını doğruladı.
Geçtiğimiz hafta Savunma Gazetecileri Derneği’ne konuşan Eric Trappier, Suudi Arabistan’ın Eurofighter uçakları için yaptığı milyar dolarlık teklifi, krallığın Yemen’e yönelik sivil müdahalesi nedeniyle engellemesinin ardından Riyad yönetiminin Dassault’a yaklaştığını söyledi.
Suudi Arabistan geleneksel olarak İngiliz menşeili uçaklar almayı tercih etse de Trappier, Rafale uçaklarına olan ilginin Orta Doğu’daki krizden bağımsız olduğunu ileri sürdü.
Mısır ile ilk sözleşmenin imzalandığı 2015 yılından bu yana ihracat pazarında satılan 285 Rafale uçağından 171’i Riyad’ın komşuları tarafından satın alındı. Özellikle F4 standardında Rafale’lerin 80 adedi Birleşik Arap Emirlikleri, 36 adedi Katar ve 55 adedi Mısır tarafından satın alındı.
Eric Trappier, sık sık savaş jeti pazarının şimdiden hâkimi sayılan F-35 programı hakkında çıkışlarıyla gündeme geliyor. Son konuşması sırasında da bu geleneği bozmadı ve şunları söyledi: ‘’Avrupa zaten F-16 gibi ABD uçakları tarafından domine ediliyordu. Ancak bugün, NATO deniz operasyonları dışında F-35 yalnızca kendi arasında etkileşimli.”
Açıklamalarının devamında Dassault’un 2030 yılında Fransız Hava Kuvvetleri’ne F5 versiyonunun verileceğini, bu uçağın da diğer savaş uçakları ile yüksek derecede koordine olacağını ve İHA’lar ile görev yapacağını belirtti.
Dassault, üretim hattındaki mevcut uçakları pazarlama konusunda her fırsatı değerlendirirken, Fransa, Almanya ve İspanya arasındaki bir altıncı nesil savaş uçağı projesi olan Geleceğin Hava Muharebe Sistemi (FCAS) için Yeni Nesil Savaş Uçağı (NGF) üzerine çalışmalar yürütüyor. Bu uçak hakkında da Trappier: ‘’Yeni jet, Rafale’den daha büyük olacak çünkü bütünleşmiş bir silah bölmesine sahip olacak’’ dedi.
Trappier, uçağa dair çalışmalar hakkında da ana hedeflerinin, gizlilik ve hava muharebesi özelliklerinin hangisinin ön plana çıkacağı konusunda bir seçim yapmak ve uzlaşmak olduğunu belirtti. Deniz Kuvvetlerine verilecek NGF versiyonunun hava kuvvetleri tasarımıyla aynı olacağını, ancak daha güçlü iniş takımlarının olacağını söyledi. Trapier, bu versiyon uçak için Fransa’nın yeni nesil uçak gemisini tasarlayan Naval Group ile çalışıldığını ekledi.
Ayrıca röportajda Trappier, 21. yüzyılın ilk on yılında Batılı ülkelerin neredeyse sürekli asimetrik savaşta yer aldığını ancak gelecekteki uçakların hava savunma sistemleriyle son derece iyi korunan hava sahasında çalışma ihtiyacı duyacağını belirtti. Bu durum yeni nesil uçağın istihbarat, hava savunma sistemleri ve insansız hava araçları ile bütünleşik olarak çalışması gerektiği anlamına geliyor.
Ayrıca eklemek gerekir ki Dassault ve Airbus Defence and Space, yaklaşık bir yıl önce Fransız Genel Satınalma Delegeasyonu (DGA) tarafından bir ihale almak için adeta hedefe kilitlenmiş durumda. İhaleyi alan taraf, denizaltı savunma harbi için özel olarak tasarlanmış 18 Dassault-Breguet Atlantique TL2’nin yerini alacak uçakları üretecek. Mevcut uçaklar şu anda Standart 6 seviyesine yükseltilse de 2030 yılında ömrünün sonuna ulaşmış olacak.
Dassault Falcon 10X uçağını teklif ederken, rakibi Airbus A320Neo ile karşısına çıkıyor. Trappier, bu alanda rakiplerine göre daha fazla deneyimli olduklarını, Fransa merkezli bir havacılık, savunma, ulaşım ve güvenlik şirketi olan Thales ile çalıştıklarını belirtti.
