Türk savunma sanayii, havacılık motoru teknolojisinde de başarı basamaklarını çıkmaya devam ediyor.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) üretimi AKSUNGUR S/İHA, Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170 ile 41 saat kesintisiz uçuş gerçekleştirerek rekora imza attı.
AKSUNGUR’un TEI-PD170 motoru ile icra ettiği 41 saatlik uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı.
41 saatlik uçuş ile yeni bir rekora imza atan TUSAŞ ve TEI, bu uçuş dayanıklılığını AKSUNGUR ile 60 saate kadar çıkarmayı hedefliyor.
Başarılan yeni rekor ile ilgili paylaşımda bulunan TUSAŞ Motor Sanayii (TEI), “TEI-PD170 motorumuz, AKSUNGUR ile 41 saatlik uçuşunu başarı ile tamamladı! Bu uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı!” ifadeleri kullanıldı.
TEI-PD170 Turbodizel Havacılık Motoru
İrtifa kabiliyetleri ve yakıt sarfiyatı bakımından rakiplerinin önünde yer alan TEI-PD170, iki kademe seri turboşarj sistemine sahip. JP-8 veya Jet-A1 yakıtlarıyla çalıştırılabilen TEI-PD170 motoru, 162 kg kuru ağırlığı ile rakiplerinin oldukça önünde yer alıyor. TEI imkânlarıyla üretilen ve yazılımı geliştirilen Yedekli Motor Kontrol Sistemi’ne sahip olan, sivil havacılık standartları esas alınarak geliştirilen TEI-PD170 motoru, 45.000 ft. tavan irtifaya sahip.
8000 saatlik kalibrasyon ve test faaliyetlerinin sonunda seri üretim aşamasına gelen TEI-PD170 motoru, ANKA platformu ile ilk uçuşunu 27 Aralık 2018 tarihinde gerçekleştirmiş olup, sonraki yıllarda AKSUNGUR ile uçuşlara devam etmeye devam etti.
Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170, ANKA ve AKSUNGUR platformlarının yanı sıra BAYKAR tarafından TCG ANADOLU ve kısa pistli gemilere kalkış-iniş yapabilmek amacıyla geliştirilen Bayraktar TB3 S/İHA’ya da güç veriyor.
Türk savunma sanayii, havacılık motoru teknolojisinde de başarı basamaklarını çıkmaya devam ediyor.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) üretimi AKSUNGUR S/İHA, Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170 ile 41 saat kesintisiz uçuş gerçekleştirerek rekora imza attı.
AKSUNGUR’un TEI-PD170 motoru ile icra ettiği 41 saatlik uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı.
41 saatlik uçuş ile yeni bir rekora imza atan TUSAŞ ve TEI, bu uçuş dayanıklılığını AKSUNGUR ile 60 saate kadar çıkarmayı hedefliyor.
Başarılan yeni rekor ile ilgili paylaşımda bulunan TUSAŞ Motor Sanayii (TEI), “TEI-PD170 motorumuz, AKSUNGUR ile 41 saatlik uçuşunu başarı ile tamamladı! Bu uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı!” ifadeleri kullanıldı.
TEI-PD170 Turbodizel Havacılık Motoru
İrtifa kabiliyetleri ve yakıt sarfiyatı bakımından rakiplerinin önünde yer alan TEI-PD170, iki kademe seri turboşarj sistemine sahip. JP-8 veya Jet-A1 yakıtlarıyla çalıştırılabilen TEI-PD170 motoru, 162 kg kuru ağırlığı ile rakiplerinin oldukça önünde yer alıyor. TEI imkânlarıyla üretilen ve yazılımı geliştirilen Yedekli Motor Kontrol Sistemi’ne sahip olan, sivil havacılık standartları esas alınarak geliştirilen TEI-PD170 motoru, 45.000 ft. tavan irtifaya sahip.
8000 saatlik kalibrasyon ve test faaliyetlerinin sonunda seri üretim aşamasına gelen TEI-PD170 motoru, ANKA platformu ile ilk uçuşunu 27 Aralık 2018 tarihinde gerçekleştirmiş olup, sonraki yıllarda AKSUNGUR ile uçuşlara devam etmeye devam etti.
Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170, ANKA ve AKSUNGUR platformlarının yanı sıra BAYKAR tarafından TCG ANADOLU ve kısa pistli gemilere kalkış-iniş yapabilmek amacıyla geliştirilen Bayraktar TB3 S/İHA’ya da güç veriyor.
Türk savunma sanayii, havacılık motoru teknolojisinde de başarı basamaklarını çıkmaya devam ediyor.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) üretimi AKSUNGUR S/İHA, Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170 ile 41 saat kesintisiz uçuş gerçekleştirerek rekora imza attı.
AKSUNGUR’un TEI-PD170 motoru ile icra ettiği 41 saatlik uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı.
41 saatlik uçuş ile yeni bir rekora imza atan TUSAŞ ve TEI, bu uçuş dayanıklılığını AKSUNGUR ile 60 saate kadar çıkarmayı hedefliyor.
Başarılan yeni rekor ile ilgili paylaşımda bulunan TUSAŞ Motor Sanayii (TEI), “TEI-PD170 motorumuz, AKSUNGUR ile 41 saatlik uçuşunu başarı ile tamamladı! Bu uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı!” ifadeleri kullanıldı.
TEI-PD170 Turbodizel Havacılık Motoru
İrtifa kabiliyetleri ve yakıt sarfiyatı bakımından rakiplerinin önünde yer alan TEI-PD170, iki kademe seri turboşarj sistemine sahip. JP-8 veya Jet-A1 yakıtlarıyla çalıştırılabilen TEI-PD170 motoru, 162 kg kuru ağırlığı ile rakiplerinin oldukça önünde yer alıyor. TEI imkânlarıyla üretilen ve yazılımı geliştirilen Yedekli Motor Kontrol Sistemi’ne sahip olan, sivil havacılık standartları esas alınarak geliştirilen TEI-PD170 motoru, 45.000 ft. tavan irtifaya sahip.
8000 saatlik kalibrasyon ve test faaliyetlerinin sonunda seri üretim aşamasına gelen TEI-PD170 motoru, ANKA platformu ile ilk uçuşunu 27 Aralık 2018 tarihinde gerçekleştirmiş olup, sonraki yıllarda AKSUNGUR ile uçuşlara devam etmeye devam etti.
Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170, ANKA ve AKSUNGUR platformlarının yanı sıra BAYKAR tarafından TCG ANADOLU ve kısa pistli gemilere kalkış-iniş yapabilmek amacıyla geliştirilen Bayraktar TB3 S/İHA’ya da güç veriyor.
Türk savunma sanayii, havacılık motoru teknolojisinde de başarı basamaklarını çıkmaya devam ediyor.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) üretimi AKSUNGUR S/İHA, Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170 ile 41 saat kesintisiz uçuş gerçekleştirerek rekora imza attı.
AKSUNGUR’un TEI-PD170 motoru ile icra ettiği 41 saatlik uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı.
41 saatlik uçuş ile yeni bir rekora imza atan TUSAŞ ve TEI, bu uçuş dayanıklılığını AKSUNGUR ile 60 saate kadar çıkarmayı hedefliyor.
Başarılan yeni rekor ile ilgili paylaşımda bulunan TUSAŞ Motor Sanayii (TEI), “TEI-PD170 motorumuz, AKSUNGUR ile 41 saatlik uçuşunu başarı ile tamamladı! Bu uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı!” ifadeleri kullanıldı.
TEI-PD170 Turbodizel Havacılık Motoru
İrtifa kabiliyetleri ve yakıt sarfiyatı bakımından rakiplerinin önünde yer alan TEI-PD170, iki kademe seri turboşarj sistemine sahip. JP-8 veya Jet-A1 yakıtlarıyla çalıştırılabilen TEI-PD170 motoru, 162 kg kuru ağırlığı ile rakiplerinin oldukça önünde yer alıyor. TEI imkânlarıyla üretilen ve yazılımı geliştirilen Yedekli Motor Kontrol Sistemi’ne sahip olan, sivil havacılık standartları esas alınarak geliştirilen TEI-PD170 motoru, 45.000 ft. tavan irtifaya sahip.
8000 saatlik kalibrasyon ve test faaliyetlerinin sonunda seri üretim aşamasına gelen TEI-PD170 motoru, ANKA platformu ile ilk uçuşunu 27 Aralık 2018 tarihinde gerçekleştirmiş olup, sonraki yıllarda AKSUNGUR ile uçuşlara devam etmeye devam etti.
Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170, ANKA ve AKSUNGUR platformlarının yanı sıra BAYKAR tarafından TCG ANADOLU ve kısa pistli gemilere kalkış-iniş yapabilmek amacıyla geliştirilen Bayraktar TB3 S/İHA’ya da güç veriyor.
Türk savunma sanayii, havacılık motoru teknolojisinde de başarı basamaklarını çıkmaya devam ediyor.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) üretimi AKSUNGUR S/İHA, Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170 ile 41 saat kesintisiz uçuş gerçekleştirerek rekora imza attı.
AKSUNGUR’un TEI-PD170 motoru ile icra ettiği 41 saatlik uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı.
41 saatlik uçuş ile yeni bir rekora imza atan TUSAŞ ve TEI, bu uçuş dayanıklılığını AKSUNGUR ile 60 saate kadar çıkarmayı hedefliyor.
Başarılan yeni rekor ile ilgili paylaşımda bulunan TUSAŞ Motor Sanayii (TEI), “TEI-PD170 motorumuz, AKSUNGUR ile 41 saatlik uçuşunu başarı ile tamamladı! Bu uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı!” ifadeleri kullanıldı.
TEI-PD170 Turbodizel Havacılık Motoru
İrtifa kabiliyetleri ve yakıt sarfiyatı bakımından rakiplerinin önünde yer alan TEI-PD170, iki kademe seri turboşarj sistemine sahip. JP-8 veya Jet-A1 yakıtlarıyla çalıştırılabilen TEI-PD170 motoru, 162 kg kuru ağırlığı ile rakiplerinin oldukça önünde yer alıyor. TEI imkânlarıyla üretilen ve yazılımı geliştirilen Yedekli Motor Kontrol Sistemi’ne sahip olan, sivil havacılık standartları esas alınarak geliştirilen TEI-PD170 motoru, 45.000 ft. tavan irtifaya sahip.
8000 saatlik kalibrasyon ve test faaliyetlerinin sonunda seri üretim aşamasına gelen TEI-PD170 motoru, ANKA platformu ile ilk uçuşunu 27 Aralık 2018 tarihinde gerçekleştirmiş olup, sonraki yıllarda AKSUNGUR ile uçuşlara devam etmeye devam etti.
Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170, ANKA ve AKSUNGUR platformlarının yanı sıra BAYKAR tarafından TCG ANADOLU ve kısa pistli gemilere kalkış-iniş yapabilmek amacıyla geliştirilen Bayraktar TB3 S/İHA’ya da güç veriyor.
Türk savunma sanayii, havacılık motoru teknolojisinde de başarı basamaklarını çıkmaya devam ediyor.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) üretimi AKSUNGUR S/İHA, Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170 ile 41 saat kesintisiz uçuş gerçekleştirerek rekora imza attı.
AKSUNGUR’un TEI-PD170 motoru ile icra ettiği 41 saatlik uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı.
41 saatlik uçuş ile yeni bir rekora imza atan TUSAŞ ve TEI, bu uçuş dayanıklılığını AKSUNGUR ile 60 saate kadar çıkarmayı hedefliyor.
Başarılan yeni rekor ile ilgili paylaşımda bulunan TUSAŞ Motor Sanayii (TEI), “TEI-PD170 motorumuz, AKSUNGUR ile 41 saatlik uçuşunu başarı ile tamamladı! Bu uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı!” ifadeleri kullanıldı.
TEI-PD170 Turbodizel Havacılık Motoru
İrtifa kabiliyetleri ve yakıt sarfiyatı bakımından rakiplerinin önünde yer alan TEI-PD170, iki kademe seri turboşarj sistemine sahip. JP-8 veya Jet-A1 yakıtlarıyla çalıştırılabilen TEI-PD170 motoru, 162 kg kuru ağırlığı ile rakiplerinin oldukça önünde yer alıyor. TEI imkânlarıyla üretilen ve yazılımı geliştirilen Yedekli Motor Kontrol Sistemi’ne sahip olan, sivil havacılık standartları esas alınarak geliştirilen TEI-PD170 motoru, 45.000 ft. tavan irtifaya sahip.
8000 saatlik kalibrasyon ve test faaliyetlerinin sonunda seri üretim aşamasına gelen TEI-PD170 motoru, ANKA platformu ile ilk uçuşunu 27 Aralık 2018 tarihinde gerçekleştirmiş olup, sonraki yıllarda AKSUNGUR ile uçuşlara devam etmeye devam etti.
Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170, ANKA ve AKSUNGUR platformlarının yanı sıra BAYKAR tarafından TCG ANADOLU ve kısa pistli gemilere kalkış-iniş yapabilmek amacıyla geliştirilen Bayraktar TB3 S/İHA’ya da güç veriyor.
Türk savunma sanayii, havacılık motoru teknolojisinde de başarı basamaklarını çıkmaya devam ediyor.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) üretimi AKSUNGUR S/İHA, Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170 ile 41 saat kesintisiz uçuş gerçekleştirerek rekora imza attı.
AKSUNGUR’un TEI-PD170 motoru ile icra ettiği 41 saatlik uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı.
41 saatlik uçuş ile yeni bir rekora imza atan TUSAŞ ve TEI, bu uçuş dayanıklılığını AKSUNGUR ile 60 saate kadar çıkarmayı hedefliyor.
Başarılan yeni rekor ile ilgili paylaşımda bulunan TUSAŞ Motor Sanayii (TEI), “TEI-PD170 motorumuz, AKSUNGUR ile 41 saatlik uçuşunu başarı ile tamamladı! Bu uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı!” ifadeleri kullanıldı.
TEI-PD170 Turbodizel Havacılık Motoru
İrtifa kabiliyetleri ve yakıt sarfiyatı bakımından rakiplerinin önünde yer alan TEI-PD170, iki kademe seri turboşarj sistemine sahip. JP-8 veya Jet-A1 yakıtlarıyla çalıştırılabilen TEI-PD170 motoru, 162 kg kuru ağırlığı ile rakiplerinin oldukça önünde yer alıyor. TEI imkânlarıyla üretilen ve yazılımı geliştirilen Yedekli Motor Kontrol Sistemi’ne sahip olan, sivil havacılık standartları esas alınarak geliştirilen TEI-PD170 motoru, 45.000 ft. tavan irtifaya sahip.
8000 saatlik kalibrasyon ve test faaliyetlerinin sonunda seri üretim aşamasına gelen TEI-PD170 motoru, ANKA platformu ile ilk uçuşunu 27 Aralık 2018 tarihinde gerçekleştirmiş olup, sonraki yıllarda AKSUNGUR ile uçuşlara devam etmeye devam etti.
Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170, ANKA ve AKSUNGUR platformlarının yanı sıra BAYKAR tarafından TCG ANADOLU ve kısa pistli gemilere kalkış-iniş yapabilmek amacıyla geliştirilen Bayraktar TB3 S/İHA’ya da güç veriyor.
Türk savunma sanayii, havacılık motoru teknolojisinde de başarı basamaklarını çıkmaya devam ediyor.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) üretimi AKSUNGUR S/İHA, Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170 ile 41 saat kesintisiz uçuş gerçekleştirerek rekora imza attı.
AKSUNGUR’un TEI-PD170 motoru ile icra ettiği 41 saatlik uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı.
41 saatlik uçuş ile yeni bir rekora imza atan TUSAŞ ve TEI, bu uçuş dayanıklılığını AKSUNGUR ile 60 saate kadar çıkarmayı hedefliyor.
Başarılan yeni rekor ile ilgili paylaşımda bulunan TUSAŞ Motor Sanayii (TEI), “TEI-PD170 motorumuz, AKSUNGUR ile 41 saatlik uçuşunu başarı ile tamamladı! Bu uçuşla, millî bir havacılık motoruyla ulaşılan en uzun uçuş süresi rekoru bir kez daha kırıldı!” ifadeleri kullanıldı.
TEI-PD170 Turbodizel Havacılık Motoru
İrtifa kabiliyetleri ve yakıt sarfiyatı bakımından rakiplerinin önünde yer alan TEI-PD170, iki kademe seri turboşarj sistemine sahip. JP-8 veya Jet-A1 yakıtlarıyla çalıştırılabilen TEI-PD170 motoru, 162 kg kuru ağırlığı ile rakiplerinin oldukça önünde yer alıyor. TEI imkânlarıyla üretilen ve yazılımı geliştirilen Yedekli Motor Kontrol Sistemi’ne sahip olan, sivil havacılık standartları esas alınarak geliştirilen TEI-PD170 motoru, 45.000 ft. tavan irtifaya sahip.
8000 saatlik kalibrasyon ve test faaliyetlerinin sonunda seri üretim aşamasına gelen TEI-PD170 motoru, ANKA platformu ile ilk uçuşunu 27 Aralık 2018 tarihinde gerçekleştirmiş olup, sonraki yıllarda AKSUNGUR ile uçuşlara devam etmeye devam etti.
Türkiye’nin ilk millî turbodizel havacılık motoru TEI-PD170, ANKA ve AKSUNGUR platformlarının yanı sıra BAYKAR tarafından TCG ANADOLU ve kısa pistli gemilere kalkış-iniş yapabilmek amacıyla geliştirilen Bayraktar TB3 S/İHA’ya da güç veriyor.
