Güney Kore yeni uçak motoru fabrikasının temelini attı!
Güney Kore yeni uçak motoru fabrikasının inşasına başladığını duyurdu.
Güney Kore Savunma Bakanlığı 17 Nisan 2024 tarihinde yaptığı açıklamada, Güney Kore’nin güneyindeki Changwon kentinde 16.530 m2’lik motor üretim tesisinin temelinin 15 Nisan 2024’te atıldığını duyurdu.
Açıklamada, 30 milyon dolar yatırımla inşasına başlanan fabrikanın 2025 yılında faliyete geçmesinin öngörüldüğü belirtildi. Güney Kore Savunma Bakanlığına göre tesisin önceliği Korea Aerospace Industries (KAI) şirketi tarafından geliştirilen KF-21 Boramae savaş uçaklarında kullanılan General Electric F414-GE-400 lisans altında üretimi olacak.
Hanwha Aerospace sözcüsü 19 Nisan 2024 tarihinde yapılan açıklamada, General Electric F414-GE-400 üretiminin tamamen inşasına başlanan bu yeni tesiste gerçekleştirileceğini ve tesisin faaliyete geçtikten sonra yılda yaklaşık 300 motor üretmesinin beklendiğini ifade etti.
Temel atma töreninin Hanwha Aerospace şirketinin 10.000’inci uçak motorunun üretim hattından çıkışı ile aynı tarihte gerçekleştiğini belirten Güney Kore Savunma Bakanı Shin Wok-Shik, Hanwha Aerospace tarafından üretilen 10.000’inci motorun T-50/FA-50 ailesi jetlere güç veren General Electric F404 motoru olduğunu söyledi.
Hanwha Aerospace şirketini tebrik eden Savunma Bakanı Shin Wok-Shi, uçak motoru geliştirmenin önemine dikkat çekti ve dördüncü nesil KF-21’in ötesinde gelecekteki bir savaş uçağı programının ipucunu verdi. Shin Wok-Shi konuşmasında, “10.000’inci motorun üretimi, Güney Kore’nin ileri motor teknolojilerini kanıtlayan tarihi bir kilometre taşıdır ve hepsinden önemlisi, uçak motoru ulusal savunma için en önemli stratejik varlıklardan biridir. Hanwha Aerospace’in motor üretimine ilişkin son 45 yılda biriken bilgi birikimi ve deneyiminin, ülkenin gelecekte altıncı nesil savaş uçağının yanı sıra yerli uçak motorunu da yerli olarak geliştirmesi için bir basamak taşı olacağını umuyorum.” ifadelerini kullandı.
Güney Kore, yerli turbofan motoru geliştirecek
Yeni fabrikanın ayrıca savaş uçakları için yeni bir Güney Kore 15.000 lbf sınıfı turbofan motorunun geliştirilmesini desteklemesi beklendiği de belirtildi.
Güney Kore Savunma Edinimi Programı İdaresi (DAPA) 26 Aralık 2023 tarihinde, Güney Kore tarafından üretilen eğitim ve savaş uçaklarında kullanılacak 15.000 lbf sınıfı bir turbofan motor geliştirmek üzere araştırma ve geliştirme programı başlattığını duyurmuştu.
Yapılan açıklamada, 2024-2029 yılları arasında bir prototip çekirdek motor geliştirilmesi ve 2030 yılından itibaren ise çekirdek motor üzerinden 15.000 lbf gücünde bir turbofan motor üretmek için çalışmalar yürütüleceği aktarılmıştı. Motorun 2030’ların sonundan önce tamamlanması öngörülüyor.
Savunma Edinimi Programı İdaresi tarafından 2023 yılında yapılan açıklamada, insanlı veya insansız hava platformlarında motor için yabancı üreticilere güvenmenin platformların performansı bağımsız olarak iyileştirmeyi zorlaştırdığı, geliştirilmesi planlanan motorla bu zorlukların aşılacağı ifade edildi.
Güney Kore’nin uçak motoru tasarlamak ve üretmek için gerekli teknolojilerde önemli ölçüde eksiklikleri olduğunu belirten Savunma Edinimi Programı İdaresi, geliştirilmesi planlanan turbofan motor için etkili bir iş planı oluşturulacağı ve kalkınmaya öncülük etmek için ilgili bakanlıklarla iş birliği yapılacağını belirtti.
Hanwha Aerospace, 2023 yılının başında yaptığı bir açıklamada Güney Kore tarafından geliştirilen uçaklarda kullanılabilecek bir turbofan motor geliştirmek istediğini ifade etmişti. Bu kapsamda yeni uçak motoru geliştirilmesine yönelik çalışmaların temeli atılan yeni tesiste yürütüleceği ifade edildi.
Başlangıçta, bu 15.000 lbf’lik motorun KAI TA-50/FA-50 eğitim ve hafif savaş uçaklarının gelecekteki versiyonlarına güç sağlamak için kullanılacağına inanılıyordu. Ancak Hanwha Aerospace sözcüsü, motorun maksimum itme kuvvetinin “nihai konsept araştırmasına kadar art yakıcıyla birlikte 23.000 lbf olacağının tahmin edildiğini söyledi.
KAI KF-21 Boramae savaş uçağı
2015 yılında Güney Kore ve Endonezya ortaklığı ile geliştirilen 4.5 nesil avcı savaş uçağı KF-21 Boramae, 7,9 milyar dolar yatırımla geliştirilmeye başlanmıştı. Güney Kore Hava Kuvvetleri’nin yaşlanan F-4 ve F-5 jet filosunun yerini alması beklenen KF-21 Boramae, 2 adet General Electric F-414-GE-400K motordan güç alıyor.
2.900km uçuş menzili ile maksimum Mach 1.81 hızında uçmak üzere tasarlanan KF-21 Boramae, birden fazla hedefi aktif olarak izleyen elektronik olarak taranan (AESA) radar sistemi de dahil olmak üzere çeşitli üst düzey teknolojilere sahip.
Ayrıca, gemisavar füzeler de dahil olmak üzere kızılötesi radyasyon yayan alçak irtifa hedefleri tespit eden bir kızılötesi arama ve izleme (IRST) sistemi uçakta yer alıyor.
KAI KF-21 Boramae teknik özellikleri:
Mürettebat: A modelinde 1, B modelinde 2
Uzunluk: 16,9 m (55 ft 5 inç)
Kanat açıklığı: 11,2 m (36 ft 9 inç)
Yükseklik: 4,7 m (15 ft 5 inç)
Kanat alanı: 46,5 m2 (501 ft2)
Boş ağırlık: 11.800 kg (26.015 lb)
Maksimum kalkış ağırlığı: 25.600 kg (56.400 lb)
Yakıt kapasitesi: 6.000 kg (13.227 lb) dahili
Taşıma kapasitesi: 7.700 kg (17.000 lb) harici
Motor: 2 × General Electric F414-GE-400K, 57,8 kN (13,000 lbf) itme gücü, art yakıcı ile 97,9 kN (22,000 lbf) Hanwha Aerospace tarafından lisansı altında üretilecek.
Maksimum hız: 1,81 mach, 2.200 km/sa (1.200 knot)
Muharebe Yarıçapı: 1.000 km (620 mil)
Maksimum Menzil: 2.900 km (1.800 mil)
